Política

VIENE DEMANDA- Deligne Ascención intima a Roque Espaillat por acusaciones sobre adendas en autopista Duarte

Santo Domingo. – El ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Deligne Ascención Burgos intimó mediante una orden de aguacil intima a Roque Espaillat, presidente del Movimiento Rescate Democrático, por acusaciones sobre adendas en autopista Duarte.

El funcionario, aclaró que los trabajos que se ejecutan en la autopista Duarte en el tramo comprendido desde el kilómetro Nueve de Santo Domingo hasta Navarrete, cuya longitud se extiende por 178 kilómetros, están amparados en la Ley 118-21 sobre terminación de obras viales, escuelas y hospitales, contenidas en la Gaceta Oficial No. 11021 del 1ro. de junio del 2021.  

Manifestó el ministro Ascención que dicha Ley fue aprobada por el Congreso de la República para poder concluir centenares de obras cuya conclusión se veían afectadas por sobre pasar sus montos de terminación el 25% permitido por la Ley 340-06, en incrementos de adendas.  

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Precisó que en la Ley 118-21 los legisladores establecieron las obras que serían objeto de esta ley y de forma unánime las diferentes bancadas que conforman ambas cámaras legislativas, aprobaron dicha pieza, por considerarla de alto interés nacional.  

Ascensión condenó enérgicamente a individuos que de manera irresponsable propalan afirmaciones infundadas y calumniosas sobre la construcción de la obra, precisando que es totalmente falso que los montos incrementados sean de manera administrativa y con un inexistente poder del presidente Luis Abinader.

Las inversiones de esta obra están estrictamente amparadas en la Ley, por lo que es totalmente mentirosa y con el único propósito de dañar, la versión de que el Ejecutivo ha emitido poder alguno para su continuación.

Deligne Ascensión señaló que la Ley 118-21 protege al contratista que tiene el contrato de ejecución de la obra y que por tanto, solo ha hecho cumplir con la ley al mantener al frente de la ejecución de los trabajos a la empresa propietaria de dicho contrato.

Historial legal

Ascensión recordó que el contrato original, 478-2004 se hizo para la reconstrucción de la calzada Santiago-Santo Domingo, por un monto original de RD$1,475 millones, 303 mil 325 pesos con 65 centavos. Luego el 14 de febrero de 2019 se certifica a través de la Contraloría la adenda I, No. 69-2019 con la inclusión del tramo Santo Domingo-Santiago, con un incremento de 2,389 millones 715 mil 693 pesos con 35 centavos, para una suma total de 3 mil 865 millones, 019 mil 018 pesos con 90 centavos.

Indico el ministro de Obras Públicas que el alcance de los trabajos contenidos en las adendas anteriores solo se limitaba a la reconstrucción de la carpeta asfáltica de dicha vía.

A la llegada del actual gobierno el ministerio de Obras Públicas ve la necesidad de que a la autopista Duarte necesitaba una intervención profunda que sobrepasara la simple restitución de su asfalto, y por ello, mantiene vigente el contrato existente, mediante la adenda II de fecha 21 de julio 2021, , cuyo fin es la extensión de vigencia del contrato existente, que no modifica monto, a los fines de continuar los trabajos en dicha vía de comunicación.

Un año después de ser promulgada la Ley 118-21 que facultaba la realización de trabajos en la autopista Duarte en presupuesto y alcance por encima del 25% del presupuesto base hasta entonces vigente, es entonces que el Ministerio de Obras Públicas elabora la adenda III d/f. 23 de mayo del 2022 conforme al artículo 14 de la Ley 118-21, con la inclusión de nuevas partidas necesarias para la correcta conclusión del proyecto de transformación de la Autopista Duarte.

Entre los trabajos que se adicionan en la adenda III, están: 400 kilómetros de drenajes longitudinales y transversales; construcción de 19 retornos operacionales, el cierre de 169 cruces ilegales; iluminación de puntos de alta peligrosidad; ampliación de 4 a 6 carriles en el tramo La Vega-Santiago; construcción de 11 puentes y reparaciones de otros puentes existentes; 300 kilómetros de pavimentación; ampliación de 6 a 14 carriles en el kilometro 9 de la salida hacia el Cibao; reconstrucción de la entrada de Santiago; Igualmente, la reconstrucción de la Av. Joaquín Balaguer; reconstrucción tramo cruce de  Controba-San Francisco de Macorís; reconstrucciones de la Av. Beisbolista y Cordillera en la intersección de los kilómetros 10 y 14; reconstrucción de la circunvalación Norte de Santiago; rehabilitación del distribuidor de entrada a Moca; traslado del peaje del kilometro 25 al kilómetro 34; construcción del elevado del kilómetro 28, solución de puntos críticos como Loma Miranda, Arroyo Vuelta y kilómetros 13, 22, 28, 40, 60, 113 y 114, colapsado durante el proceso de intervención de la vía.

Esto entre otros trabajos que incluyen señalización, horizontal, vertical e informativa. Los trabajos anteriormente descritos, ascendieron a un monto de Once Mil Setecientos Sesenta millones trescientos treinta y unos mil ochocientos treinta y cuatro pesos ($11,760,331,834.41), monto este hasta el momento certificado en la Contraloría General de la Republica.

Debido a que el monto anterior fue establecido a precios de mayo del 2022, dicho presupuesto está en revisión para determinar el incremento que haya sido objeto, tal y como señala el Decreto 637-21 que establece el reglamento de equilibrio económico.  

Deligne Ascensión, mediante su intervención en el programa radial El Sol de la mañana, preciso que desde el año 1996 no se efectuaban trabajos de importancia en la autopista Duarte y que debido a este estado de abandono esta vía se ha convertido en la más insegura del país y que los trabajos que se realizan en ella la transformaran en una moderna y segura vía.

Consideró igualmente Ascensión, que comparado por los mas de 88 mil millones de pesos que se invirtieron en la autovía del Nordeste y los cerca de 46 mil millones contratados en el circuito vial del Este del país, la inversión que se realizara en la autopista Duarte esta muy por debajo de los montos invertidos en esas vías.

El ministro de Obras Públicas concluyó, llamando a los Cibaeños a defender el adecentamiento, modernización y seguridad de su autopista.

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